Évolution du circuit du Grand Prix de Singapour au fil des ans
2008 : Le circuit nocturne original
Le Marina Bay Street Circuit a été inauguré en 2008 pour la première course nocturne de Formule 1. Le tracé de 5,067 km comprenait 23 virages, dont la chicane serrée et controversée du virage 10 "Singapore Sling". Des sections étroites, des routes publiques cahoteuses et des barrières rapprochées ont fait de cette course l'une des plus exigeantes physiquement du calendrier.
2013 : Suppression du "Singapore Sling"
Après plusieurs incidents au virage 10, la chicane acérée a été remplacée par un virage à gauche fluide. Cette modification a permis d'améliorer la sécurité et de rendre les lignes de course plus fluides, ce qui a légèrement augmenté la vitesse moyenne tout en réduisant les goulets d'étranglement dans ce secteur.
2015-2018 : Améliorations mineures de la surface et des trottoirs
Au fur et à mesure du développement de Marina Bay, des tronçons de la piste ont été refaits et les bordures ont été ajustées pour améliorer l'adhérence et le drainage. Bien que le tracé général soit resté similaire, ces améliorations ont permis d'accroître la stabilité de la voiture et de réduire les bosses excessives typiques des circuits de rue.
2023 : Révision majeure de la présentation
Avec le réaménagement près de The Float @ Marina Bay, le circuit a été raccourci à environ 4,94 km. Quatre virages (anciens virages 16-19) ont été supprimés et remplacés par une plus longue ligne droite. Cette modification a créé une nouvelle possibilité de dépassement et a permis de réduire le temps au tour de plusieurs secondes.
Aujourd'hui : Un défi pour une nuit plus rapide et plus douce
Le tracé moderne conserve son caractère de circuit de rue - murs étanches, conditions humides et plus de 60 tours de course sous les projecteurs - tout en offrant de meilleures zones de dépassement et une meilleure fluidité de la piste. Malgré les changements, il reste l'un des circuits les plus techniques et les plus intenses physiquement de la Formule 1.
